XB30251
Смазка ШРУС литиевая с МоS2 Verylube 125мл XADOПроизводитель: XADOУзел применения: ШРУСОснова и присадки: ЛитиеваяЕмкость, мл: 125выполняет требования спецификаций:NLGI 2 (ASTM D217); ISO-L-XСCEB 2 (ISO 6743-9);KPF2N-25 (DIN 51502)VERYLUBE Смазка литиевая консистентная для ШРУС с дисульфидом молибдена. Туба 125мл.Традиционно используется в шарнирах равных угловых скоростей передне- и полноприводных автомобилей. Выдерживает точечную контактную нагрузку 3500 Н. Может использовать как заменитель многоцелевых смазок на литиевой основе в узлах и подшипниках автомобилей, промышленного оборудования. Содержит чистый высокодисперсный дисульфид молибдена, благодаря которому надежно защищает узлы и подшипники, работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках.Преимущества и свойства: - специальная смазка для ШРУС; - надежно защищает узлы и подшипники работающие при пиковых и/или знакопеременных нагрузках; - обладает высокой механической и химической стабильностью, сохраняет защитные и противоизносные свойства даже после действия длительных механических и тепловых перегрузок; - благодаря сильной липкости остается на смазанных поверхностях даже под действием вибрации и высоких скоростей вращения; - является водоотталкивающей и может использоваться в узлах, работающих в контакте с водой; - образует хорошую изоляцию, и предотвращает загрязнение подшипника; - цвет, визуально: черный; - класс консистенции по NLGI: 2; - пенетрация при +25 °С, х10-1 мм: 285; - температура каплепадения, °C: выше + 180; - рабочая температура: длительно, °C: не выше 130; - рабочая температура: кратковременно, °C: не выше 150; - смазка совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе, смешивается с ними в любом соотношении.Способ применения:При использовании заправочного шприца для пластичной смазки. - внести смазку в узел через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения.При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРУС.) - демонтировать защитный кожух; - удалить старую смазку; - демонтировать ШРУС, разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей; - промыть детали, собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам; - полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС; - установить защитный кожух и поставить ШРУС на место.При ручной закладке. - заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку.Примечание: применяется для узлов с частотой вращения до 10 000 об/мин...
