Порог короба ГАЗ 2410, 31029 наружный 2шт.(прав.+лев.) ДК

Недавно просмотренные

Сальник клапана daewoo chevrolet/aveo (t250)/cruze 1.6/1.8/matiz (PH)

55574221

V..

Приводной вал передн. лев. RIDER DACIA/RENAULT LOGAN 04-

255024160

Датчик скорости (пр-во FITSHI) GEELY СК, МК 1700201180

170588LG

V..

Лампа фарная H1 12V 55W P14,5s Cool Blue Intense Hard DuoPET (2шт) (пр-во OSRAM)

64150CBIHCB

Ступица задняя в сборе (пр-во Q-FIX) HYUNDAI IX55, SANTA FE II CM, SANTA FE III DM, KIA SORENTO II XM

B21009

Ступица задняя в сборе (пр-во TANGUN) HYUNDAI IX55, SANTA FE II CM, SANTA FE III DM, KIA SORENTO II XMАртикул B21009Страна КореяХарактеристикиВес [г] 3820Наружный диаметр 1 [мм] 139Ширина 1 [мм] 83Количество отверстий 1 4Количество отверстий 2 5OE-артикулыAUDI N01 253 31, CITROEN 3297.29, DAIHATSU 95381-04030, 90042-52020, 90042-52016, FORD 3252094, HONDA 94201-30300, HYUNDAI 14300-04357B, 14300-04351, 51750-3J000, KIA 51750-3J000, MAZDA 99221-4030, MITSUBISHI MF472086, MF472085, NISSAN 01531-00021, 00921-4352A, 00921-43500, 00921-4302A, 00921-43000, OPEL 328905, PEUGEOT 3297.29, RENAULT 50 03 068 016, SEAT N01 253 31, SKODA N01 253 31, SUZUKI 04111-40206, TOYOTA 90252-04004, 95381-04045, 95381-04035, 95381-04030, 95381-04028, VAUXHALL 97213871, VW N01 253 31, ПрименяемостьHYUNDAI GRAND SANTA FE, ix55, SANTA FE I (SM), SANTA FE II (CM), SANTA FE III (DM, DMA), KIA SORENTO II (XM), OEM, крос-референс:HYUNDAI/KIA 51750-2B010FFF аналогFEBEST 1282-009M аналогILJIN IJ113013 аналогBTA H20536BTA аналогJapan Cars H20536 аналогHYUNDAI/KIA 51750-2B000 аналогHYUNDAI/KIA 51750-3J000 аналогHYUNDAI/KIA 51750-2B010 аналогA.B.S. 201338 аналогASHIKA 44-10308 аналогAUTOKIT 01.97646 аналогDELPHI BK1647 аналогFENOX WHB81121 аналогFIRST LINE FBK1188 аналогFORMPART 37498003/K аналогGSP 9330009 аналогHERTH+BUSS JAKOPARTS J4700516 аналогIPS Parts IUB-10H40 аналогJAPANPARTS KK-10308 аналогJAPKO 410308 аналогKANACO H20536 аналогKAVO PARTS WBH-3016 аналогKM International RK2664 аналогMAGNETI MARELLI 600000136130 аналогMASTER-SPORT 7414-SET-MS аналогMDR MWB-F0502 аналогMEYLE 37-14 652 0002 аналогNIPPARTS N4700516 аналогOPTIMAL 921899 аналогPARTS-MALL HCMA-066 аналогPROFIT 2501-7414 аналогQUINTON HAZELL QWB1510 аналогSKF VKBA 7414 аналогSKF VKBA 7515 аналогSNR R184.34 аналогSPIDAN 27752 аналогSTELLOX 43-29030-SX аналогTORQUE PL950 аналогTREVI AUTOMOTIVE WB1082 аналогTRISCAN 8530 43237 аналогSOLGY 216108 аналогSHAFER SH18434 аналог..

Смазка ХАДО-ШРУС (туба 125мл)

XA30204

Смазка ШРУС 125мл XADO XA30204Артикул: XA30204 Характеристики:Узел применения: КрестовиныУзел применения: ПодшипникиУзел применения: ПриводыУзел применения: ШРУСОснова и присадки: ЛитиеваяЕмкость, мл: 125XADO Смазка для ШРУС. Туба 125мл. Лучшая смазка для шарниров равных угловых скоростей (ШРУС) и нагруженных узлов. Содержит ревитализант. Компенсирует текущий износ деталей.Самая надежная смазка: гарантированно защитит ШРУСы, ступичные подшипники, опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии автомобиля. Особенно эффективна при экстремальных нагрузках и высоких температурах.Выдерживает точечную контактную нагрузку 7500 Н, и длительно работоспособна при +140 oС, (температура каплепадения выше +280 oС). Обладает превосходными смазывающими свойствами в любых условиях эксплуатации, в том числе малых скоростях сдвига, запыленности и повышенной влажности.Может применяться в узлах промышленной и бытовой техники (открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения и качения, шестернях ручных шлифовальных машин, цепей и т. д.). Изготовлена по уникальной технологии на сложном комплексном литий-кальциевом загустителе (Alassca complex). Легирована специальным пакетом присадок. По всем своим свойствам значительно превосходит любую смазку с дисульфидом молибдена (MoS2).Преимущества: - идеальная смазка для шарниров равных угловых скоростей, снижает их износ в 2-2,5 раза; - способна длительное время защитить ШРУС от влаги и грязи при повреждении защитного чехла (пыльника); - суперуниверсальная смазка: используется для всех узлов автомобиля (ступичные подшипники колес, шаровые опоры и шарниры, карданные соединения трансмиссии, подшипники помпы и генератора); - применяется в узлах промышленной и бытовой техники (открытые зубчатые передачи, подшипники скольжения и качения, шестерни ручных шлифовальных машин, цепи и т.д.); - совместима со всеми типами автомобильных и промышленных смазок на литиевой основе смешивается с ними в любом соотношении; - обладает превосходными смазывающими свойствами при любых условиях эксплуатации (экстремально высокие нагрузки, большие и малые скорости сдвига, высокие температуры, запыленность и повышенная влажность); - предотвращает образование задиров и коррозии, снижает шум и вибрации; - благодаря наличию атомарного ревитализанта поддерживает поверхности деталей узлов в идеальном состоянии; - смазка изготовлена по уникальной сокристаллизационной технологии; при которой специальные активные присадки синтезируются в структуру комплексного загустителя. Это позволяет реализовать принципиально новый и эффективный подход в обеспечении защитных свойств смазки; - комплексный литиевый компонент «трансплантирован» в матрицу кальциевого загустителя и улучшает смазывающие свойства; - высокомолекулярные полимеры обеспечивают повышенную липкость к трущимся поверхностям и высокие антикоррозионные свойства смазки; - атомарный ревитализант обеспечивает уникальные притивоизносные свойства; - обладает преимуществами по сравнению со смазками с дисульфидом молибдена; - не содержит MoS2. Именно поэтому не образует твердых частиц на поверхностях трения, и в случае прорыва пыльника ШРУСа, не образует абразива и агрессивных кислот.Способ применения. Может применяться в узлах промышленной и бытовой техники (открытых зубчатых передачах, подшипниках скольжения и качения, шестернях ручных шлифовальных машин, цепей и т. д.). При использовании смазочного шприца для пластичной смазки: вносить смазку через пресс-масленку до ее появления из зазоров смазываемого соединения. При закладке смазки в шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Демонтировать защитный кожух, удалить старую смазку, демонтировать ШРУС, разобрать его, предварительно пометив относительное расположение всех деталей. Промыть детали, собрать ШРУС, соблюдая относительное расположение деталей по нанесенным меткам. Полностью заполнить смазкой внутреннюю полость ШРУС, установить защитный кожух и поставить ШРУС на место. При ручной закладке: заполнить смазкой 1/2 свободного объема подшипника (узла), удалив перед этим старую смазку..